Setiap peminat kereta, tidak kira berapa kerap dan dalam keadaan apa dia menggunakan keretanya, terpaksa membuat pembaikan besar dari semasa ke semasa. Ini adalah proses yang mahal, kompleks dan pelbagai langkah yang memerlukan banyak masa. Perkara utama yang dilakukan semasa baik pulih besar ialah pembaikan badan, casis dan enjin,
harga galas
. Untuk menjimatkan wang, anda boleh melakukan baik pulih besar-besaran VAZ 2108 sendiri di garaj.
Tanda-tanda bahawa sudah tiba masanya untuk baik pulih enjin adalah penukaran minyak yang kerap, penapis dan pecutan kereta yang lemah. Perkara pertama yang perlu diperiksa ialah tekanan mampatan dalam silinder. Ini dilakukan menggunakan tolok tekanan. Jika hasil pengukuran menunjukkan tekanan rendah, ini bermakna pam hidraulik atau galas telah haus.
Seterusnya, gelang omboh diganti, lubang silinder dimesin dan siap. Galas rod utama dan penyambung diganti. Mekanisme injap sedang dibaiki dan diganti. Keadaan diperiksa dan, jika perlu, pemula, penjana dan pengedar diganti.
Anda perlu tahu bahawa pembelian alat ganti baharu tidak sepatutnya dilakukan sebelum pemeriksaan penuh terhadap enjin dilakukan, kerana enjin mungkin berada dalam keadaan yang teruk sehingga lebih dinasihatkan untuk membeli dan memasang enjin baharu.
Anda boleh menentukan keperluan untuk pembaikan penggantungan dengan bunyi luar semasa memandu, serta jika kereta tidak mengendalikan jalan dengan baik. Bahagian utama penggantungan ialah sambungan bola. Anda boleh melihat keadaannya dan menentukan sama ada untuk membaiki atau menggantikannya, menggunakan bicu. Untuk melakukan ini, gantung roda dan, pegang dengan tangan anda, buat beberapa pergerakan tajam. Jika anda mendengar bunyi ketukan atau rasa bermain, maka pembaikan perlu dibuat.
Roda dikeluarkan dan penggantungan dipunggah. Seterusnya, gunakan sepana 22mm untuk membuka nat sokongan atas dan bawah dan lepaskan bola dengan tukul. Selepas ini, sokongan tuil dilepaskan. Untuk melakukan ini, gunakan sepana 13mm untuk membuka skru nat yang menahan sambungan bebola pada tuil. Selepas ini, bola dibaiki atau diganti. Ia dipasang dalam susunan penggambaran terbalik.
Peringkat seterusnya pembaikan utama VAZ 2108 ialah pembaikan badan. Untuk melakukan ini, bahagian dalam kereta dibongkar sepenuhnya, tempat duduk, sofa belakang, panel hadapan, upholsteri dan elektrik dibongkar. Mayat diperiksa untuk kerosakan serius. Selalunya, ambang, gerbang dan bahagian bawah terdedah kepada kakisan yang teruk. Sekiranya terdapat tempat yang sangat busuk pada mereka, maka mereka perlu dipotong dan kepingan logam baru dikimpal. Kakisan ringan boleh dikeluarkan dengan kertas pasir. Selepas ini, seluruh badan diluruskan. Kemudian ia ditumbuk, disemai dan dibersihkan. Apabila badan dibersihkan sepenuhnya, sudah tiba masanya untuk mengecat. Ia dicat dengan tin cat atau pistol semburan. Cat mesti dibiarkan kering selama sehari dan kemudian digilap. Kini anda boleh memasang bahagian dalam.
Pada ketika ini, kerja utama pada baik pulih utama VAZ 2108 telah selesai.